วาล์วรถรับส่งเปรียบเสมือนการรวมกันของวาล์วตรวจสอบทางเดียวสองตัวหรือมากกว่าโดยทั่วไปวาล์วรถรับส่งใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวงจรไฮดรอลิกของเครื่องจักรเคลื่อนที่ วาล์วรถรับส่งส่วนใหญ่ใช้เป็นส่วนหนึ่งของตัวกระตุ้นไฮดรอลิกหรืออุปกรณ์เสริมบางอย่าง - finotek.com

โครงสร้างและการใช้งานวาล์วรถรับส่ง: ฟังก์ชั่นหลัก
มักจะมีหนึ่งหรืออย่างน้อยสองพอร์ตขาเข้า วาล์วรถรับส่งของเหลวไฮดรอลิจะสามารถที่จะเลือกโดยอัตโนมัติเพื่อออกแรงจากท่าเรือเข้าเป็นหนึ่งเดียวกับการเปรียบเทียบของความดันที่สูงขึ้นและ
รถรับส่งวาล์วฟังก์ชั่น ออกจากพอร์ตเต้าเสียบ สัญลักษณ์กราฟิกของวาล์วรถรับส่งดูเหมือนการรวมกันของวาล์วตรวจสอบทางเดียวสองทาง แต่มีความแตกต่างที่ลึกซึ้งและสำคัญมาก เมื่อวาล์วรับส่ง (Picture-A1) ทำงานแรงดันที่พอร์ตทางออก P2 จะสูงกว่าพอร์ตขาเข้า P1 และ P3 พร้อมกันไม่ได้ แต่เป็นการรวมกันของวาล์วตรวจสอบทางเดียวสองตัว (Picture-A2) หากไม่มีการไหลของของเหลวที่พอร์ตทางออก 2 (เฉพาะในกรณีที่พอร์ตควบคุมเดียว) ความดันที่พอร์ต P2 จะคงค่าไว้แม้ว่าความดันจะลดลงที่ P1 และ พอร์ต P2 

รถรับส่งประเภทวาล์ว:
ที่มีลูกก้านและระวิงประเภท วาล์วรถรับส่ง ประเภทปิดผนึก
IS01219-1: 2006 ขอแนะนำสัญลักษณ์กราฟิกเช่น picture-A3 ภาพ A4 คือหมายความว่าลูกชนิดปิดผนึกและภาพ A5 เป็นชนิดปิดผนึกหลอด
ในภาพแสดงให้เห็น-A6 วาล์วรถรับส่งมีหรือไม่มีฤดูใบไม้ผลิ
ในรูป-A7 คือการเชื่อมต่อความดันที่ต่ำกว่าปกติความดันขาเข้าสูงเชื่อมต่อพอร์ตเต้าเสียบ
ในรูป-A8 สัญลักษณ์ A9 เป็นประเภทของสองสามหรือสี่พอร์ตขาเข้าของวาล์วรถรับส่ง
รถรับส่งวาล์วประเภทPicture-A3: Poppet Shuttle Valve; Picture-A4: Ball Shuttle Valve; Picture-A5 :: Poppet Shuttle Valve

รถรับส่งวาล์ว Types-

Picture-A6: วาล์วกระสวยมีหรือไม่มีสปริง; Picture-A7: วาล์วรับส่งสำหรับการเชื่อมต่อแรงดันต่ำ รูปภาพ -8, ภาพ A9: วาล์วรับส่งทางเข้าสามและสี่

รถรับส่งวาล์ว การประยุกต์ใช้:

วาล์วรถรับส่ง SV1 ในระบบแบ่งช่วยแบ่งมักจะเชื่อมต่อไปยังด้านที่มีความดันที่สูงขึ้นของมอเตอร์ไฮดรอลิ หากความดันสูงกว่าความดันของฤดูใบไม้ผลิเบรกแบ่งออกเพื่อหมุนมอเตอร์ เมื่อหลอดทิศทาง D1 วาล์วควบคุมที่อยู่ตรงกลางที่มีความดันในแต่ละข้างเคียงไม่มีเบรกถูกบล็อกโดยอัตโนมัติในขณะนี้

ข มอเตอร์ไฮโดรลิคสำหรับไดรฟ์ลูกกลิ้งรอก (Picture-A10) ต้องการการหยุดพักเพื่อให้ได้รับการปล่อยตัวเมื่อแรงดันขับสูงขึ้น B1 สามารถใช้กับวาล์ว B2 ที่มีโครงสร้างลำเลียงอคติสปริงวาล์ว SV1 ควรรักษา B11 ให้เข้ากับพอร์ตเสมอ เชื่อมต่อกับด้านแรงดันสูงของวงปิดไฮดรอลิก โปรดดูที่ Picture-AXNUMX 

รถรับส่งวาล์วแอพลิเคชัน

รูปภาพ-Aวาล์วเบรคกับฤดูใบไม้ผลิอคติ: 10
ภาพ A11: วาล์วรถรับส่งที่ใช้ในวงจรเบรกไฮดรอลิค 

c. วาล์วรถรับส่ง มักจะใช้สำหรับการตรวจวัดวงจรโหลด:

การเลือกตั้งแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากการโหลดหลายผ่านไปกลไกการกำจัดตัวแปรควบคุมปั๊มเป็นพื้นฐานสำหรับการรักษาปั๊มแรงดันไฟ ดังนั้นเกือบชิ้นส่วนของคูณวาล์วทุกคนต้องมีการติดตั้งวาล์วรถรับส่ง

 รูปภาพ -E12 เป็นตัวอย่างของการขับเคลื่อนตัวกระตุ้นสี่ตัว สัญญาณแรงดันของโหลด A4 และ B4 ที่ส่งผ่านไปยัง LSI ต้องผ่านวาล์ว 5 ตัว
ขุดพบบ่อยวงจรไฮดรอลิต้องการที่จะขับรถ 7 8 ~ ตัวกระตุ้นและมี 7 8-ชิ้นคูณวาล์ว 7,8 วาล์วรถรับส่งเข้า ในกรณีนี้โครงสร้างของคูณวาล์วได้ง่ายถ้าวาล์วรถรับส่งหลายทางเข้าติดตั้งและมีการกล่าวถึงการปรับปรุงการตอบสนองวาล์วคูณเนื่องจากการร่วมกันมากขึ้นสองวาล์วในการเชื่อมต่อชุดที่เกิดจากการชะลอตัวของการตอบสนองต่อปัญหาที่เกิดขึ้น

รถรับส่งวาล์วแอพลิเคชัน

รูปภาพ-A12: วาล์วรถรับส่งที่ใช้ในวงจรตรวจจับโหลด

 วาล์วรถรับส่งที่ติดตั้งด้านแรงดันต่ำมักใช้สำหรับระบายน้ำมันร้อนในวงจรปิดไฮดรอลิกเรียกอีกอย่างว่า "วาล์วน้ำมันร้อน" วาล์วรับส่งใน Picture-A13 มีไว้เพื่อการนี้ ความดันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าของวาล์วระบายความดัน V1 สูงกว่า V3 ปั๊ม P2 จ่ายน้ำมันไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องที่ด้านล่างวาล์วรถรับส่ง V2 ปรับสมดุลความดันย้อนกลับไม่เกินความดันที่ตั้งไว้ล่วงหน้าของวาล์วระบายความดัน V3

รถรับส่งวาล์วแอพลิเคชัน

รูปภาพ-A13: วาล์วรถรับส่งใช้วงจรปิดไฮดรอลิกสำหรับน้ำมันร้อน

รถรับส่งวาล์วคุณสมบัติ:
เมื่อเลือก วาล์วรถรับส่งความดันที่อนุญาต, ความดันแตกต่างและลักษณะการไหลและการรั่วไหลภายในโดยทั่วไปควรให้ความสนใจ
ตามการใช้งานที่แตกต่างกันมีบางความต้องการพิเศษ ยกตัวอย่างเช่นวาล์วรถรับส่งวงจรโหลดการตรวจวัดการตอบสนองเป็นกุญแจดอกแรกที่จะพิจารณา ในทางทฤษฎีการพูดก็เป็นเพียงสัญญาณความดันส่งสัญญาณการไหลไม่มี แต่ในการประยุกต์ใช้จริงมีเพียงไม่กี่อัตราการไหลแม้ว่ามันจึงจะมีผลต่อความดันลดลงควรได้รับการพิจารณาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมากกว่าหนึ่งการเชื่อมต่อชุด
การปฏิบัติราชการในน้ำมันร้อนวงจรปิดไฮดรอลิเมื่อมีความต้องการบางอย่างไหล, การตอบสนองที่มีความสำคัญไม่สำคัญเพื่อให้มี
และเมื่อนำมาใช้ในวงจรเบรกที่มีความต้องการการไหลบางอย่าง แต่ยังต้องใช้ความไวตอบสนองบางอย่าง
แบบทดสอบ วาล์วรถรับส่ง คล้ายกับเช็ควาล์วไฮดรอลิกรุณาคลิกที่: ไฮดรอลิวาล์วตรวจสอบการทดสอบ.